ทรูแอร์ เซอร์วิส อะไหล่แอร์ อุปกรณ์ติดตั้งแอร์ แอร์บ้าน ราคาปลีก-ส่ง ทั่วประเทศ โทร.02-0964959

บทความ

แผงระบายความร้อนแบบ อลูมีเนียม

04-05-2564 21:41:56น.

แผงระบายความร้อน (Condenser) เป็นส่วนสำคัญอีกส่วนหนึ่ง ในระบบเครื่องทำความเย็นที่ใช้สารทำความเย็นเป็นตัวกลางในการและเปลี่ยนความร้อน โดยหลักแผงระบายความร้อนจะเป็นส่วนที่ใช้ระบายความร้อนให้กับสารทำความเย็นทำให้สารทำความเย็นที่ถูกอัดออกมาในรูปของแก๊สที่มีแรงดันและอุณหภูมิสูงควบแน่นและเปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว ก่อนที่จะเดินทางสู้กระบวนการทำความเย็น เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนหรือแอร์บ้าน  แผงควบจะอยู่ภายในชุดคอยล์ร้อน(Condensing Unit) โดยปกติ จะติดตั้งชุดคอยล์ร้อนไว้ด้านนอกบ้านหรืออาคาร การทำงานจะสอดคล้องกัน  และจะดึงความร้อนภายในออกมาทิ้งที่ภายนอก แผงระบายความร้อน ในเครื่องปรับอากาศนั้นจะใช้การระบายความร้อนด้วยวิธีการให้อากาศที่ไหลผ่าน จำเป็นต้องอาศัย พัดลมเข้ามาเป็นตัวช่วยให้เกิดการไหลเวียน เคลื่อนที่ของอากาศ ต่างจากเครื่องปรับอากาศเพื่อการพาณิชย์ที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งจะใช้ระบบน้ำหล่อเย็นในการระบายความร้อนของแผงควบระบายความร้อน เนื่องจากขนาดทำความเย็นที่สูงทำให้การระบายความร้อนโดยการใช้เพียงอากาศเป็นสื่อนำ ไม่สามารถทำได้ตามที่ต้องการ สำหรับลักษณะแผงระบายความร้อน ที่ใช้กับชุดเครื่องปรับอากาศ หรือแอร์แบบแยกส่วน จะมีลักษณะเป็นท่อโลหะที่ขดตัว  ใช้เป็นทางเดินของสารทำความเย็นโดยท่อจะถูกสอดผ่านแผ่นโลหะบางๆซึ่งวางซ้อนกันอยู่หลายๆแผ่น
  เรียกว่าแผ่นครีบฟิล (ฟิลแอร์)ซึ่งเป็นส่วนช่วยเพิ่มพื้นผิวสัมผัสในการนำพาความร้อนให้กับโลหะเดิมทีเครื่องปรับอากาศหรือแอร์บ้าน  ยุคที่ใช้แอร์แบบแยกส่วนยังไม่เป็นที่รู้จัก  แอร์แบบหน้าต่าง ครองตลาดผู้ใช้ภาคครัวเรือน แผงระบายความร้อน แบบดั้งเดิมนั้นใช้ท่อทองแดงสอดผ่านส่วนกลางของแผ่นครีบฟิลที่ทำมาจากอลูมิเนียมเรียกว่า แผงระบายความร้อนแบบท่อและครีบ ซึ่งแผงลักษณะนี้ก็ถูกใช้งาน  ในเครื่องปรับอากาศ มาจนถึงปัจจุบัน แต่เทคโนโลยีและกระบวนการผลิตก็ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนัก  อาจมีการเสริมคุณภาพขึ้นมาโดยการ  เคลือบสารเคมีที่มีคุณสมบัติป้องการการกัดกร่อนเพิ่มเข้าไป  แผงระบายความร้อน (Condenser) แบบใหม่นั้น มีชื่อว่า Parallel Flow Condenser ซึ่งถูกผลิตขึ้นมาจากอลูมิเนียมทั้งชุด แผงระบายความร้อน แบบใหม่ออกแบบให้มีท่อที่ใช้เป็นทางเดินของสารทำความเย็น ที่ทำจากอลูมิเนียมวางซ้อนขดกันไปมาและมีแผ่นอลูมิเนียมที่บางกว่าเข้ามาแทรกไว้ระหว่างท่อที่ซ้อนกันเพื่อใช้เพิ่มพื้นที่ผิวหน้าในการถ่ายเทความร้อน
ลักษณะของแผงระบายความร้อน แบบที่กล่าวมาในข้างต้นค่อนข้างจะมีความคล้ายคลึงกับแผงระบายความร้อนในระบบหล่อเย็นของรถยนต์    ความเปลี่ยนแปลงในแอร์รุ่นที่เปลี่ยนมาใช้แผงระบายความร้อน แบบใหม่ที่ทำมาจากอลูมิเนียมล้วนนั้นได้มีการออกแบบโดยใช้หลักการพื้นฐานในกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อน(Heat Exchangers) ซึ่งเป็นหลักการที่ใช้ในการถ่ายเทหรือแลกเปลี่ยนความร้อนจากของไหลชนิดหนึ่งไปยังของไหลอีกชนิดหนึ่ง โดยที่การแลกเปลี่ยนความร้อนของทั้งสองชนิดไม่จำเป็นต้องผสมหรือสัมผัสกันโดยตรง  กระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างสารทำความเย็นหรือน้ำยาที่ไหลในระบบ กับการไหลของอากาศที่ถูกดูดด้วยพัดลมในชุดคอยล์ร้อน
  การออกแบบท่อทางเดินสารทำความเย็นในแผงระบายความร้อน แบบใหม่ต่างไปจากการใช้ท่อทองแดงที่ใช้ในแผงระบายความร้อน โดยสิ้นเชิง เนื่องจากท่ออลูมิเนียม (Micro Channel Flat Aluminum) ถูกนำมาใช้ประกอบเป็นแผงระบายความร้อน นั้นไม่ใช่แค่ ท่อแบบธรรมดาแต่ภายยังในมีการออกแบบให้ถูกแบ่งเป็นช่องเล็กๆหลายช่องต่างจาก แผงแบบเดิม(แผงท่อทองแดง)ที่เป็นท่อกลมธรรมดาซึ่งการออกแบบของแผงแบบใหม่นั้น ยิ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสระหว่างโลหะกับตัวกลางในการถ่ายเทความร้อน
ถ้าเทียบในด้านประสิทธิภาพ  แผงระบายความร้อน ของแอร์ที่ระบายด้วยอากาศ หากจะเทียบกับแผงระบายความร้อน แบบดั้งเดิมนั้น ด้วยหลักการออกแบบมานั้นจึงจัดว่า แผงระบายความร้อน แบบใหม่นี้มีความสามารถในการถ่ายเท ความร้อน ให้กับสารทำความเย็นได้ดีกว่า  และยังมีผลให้ แอร์ ทำงานได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ดั่งค่า EER หรือ SEER ที่เพิ่มขึ้นในเครื่องปรับอากาศของรุ่นใหม่ๆในปัจุบัน